橋梁是城市通行的一大輔助，但是來(lái)到冬季，每當(dāng)氣溫到達(dá)冰點(diǎn)，橋面結(jié)冰會(huì)給行人和車輛的通行帶來(lái)不小的安全隱患，之前是通過(guò)人工定點(diǎn)巡查的方式，比較費(fèi)力，但是現(xiàn)在不同了，有了橋梁結(jié)冰傳感器之后，有了自動(dòng)的方式。

WX-JB1橋梁結(jié)冰傳感器是結(jié)合物聯(lián)感知的方式對(duì)橋梁結(jié)冰情況進(jìn)行測(cè)報(bào)，通過(guò)算法加持，一旦積水和溫度實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)觸發(fā)預(yù)設(shè)閾值，便會(huì)立即生成一條告警信息推送至相關(guān)部門進(jìn)行及時(shí)處置。

橋梁結(jié)冰傳感器的核心技術(shù)是微波擾動(dòng)技術(shù)，它的工作原理是基于微波擾動(dòng)信號(hào)對(duì)冰、水、空氣等不同物質(zhì)的反饋信號(hào)的區(qū)別實(shí)現(xiàn)對(duì)傳感器敏感區(qū)域的結(jié)冰信息的監(jiān)測(cè)，并根據(jù)信號(hào)的強(qiáng)弱以及傳感器敏感區(qū)域結(jié)冰的分布信息進(jìn)行結(jié)冰厚度的計(jì)算。

橋梁結(jié)冰傳感器適用于各種規(guī)格的電纜，體積小、重量輕、便于安裝，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)冰情況，及時(shí)啟動(dòng)除冰系統(tǒng)，改變了往常需要巡查隊(duì)伍不停巡視發(fā)現(xiàn)橋面結(jié)冰的工作流程，節(jié)省了人力和物力。

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